Prévia: Ford Ranger 2024 é maior e mais potente

Caminhão de médio porte redesenhado apresenta mais recursos de segurança, caçamba mais espaçosa e poderosa versão Raptor

A Ford retirou a sua próxima geração Ranger, aquecendo a concorrência na arena dos caminhões de médio porte. Este caminhão foi vendido em todo o mundo e finalmente chegará à América do Norte este ano como modelo 2024.

A Nissan e a General Motors lideraram o rejuvenescimento deste segmento com o 2022 Nissan Frontier, seguido pelo redesenhado Chevrolet Colorado 2023 e GMC Canyon. Agora, o novo Ranger apareceu apenas uma semana antes da Toyota mostrar seu Tacoma redesenhado. (Visualize o novo Toyota Tacoma.) Este se tornou um momento interessante para os compradores de caminhões!

Este Ranger pode parecer o modelo anterior, mas é um pouco maior, com um interior moderno repleto de telas, um conjunto generoso de recursos de segurança avançados, turbo V6 de nível médio e a poderosa edição Raptor. A cabine estendida foi descontinuada. Agora existe apenas um estilo de carroceria - cabine dupla - oferecido com tração nas duas e nas quatro rodas.

Embora seja considerado um caminhão “mundial”, a versão para a América do Norte será novamente construída em Michigan. As vendas começam com o motor básico de quatro cilindros turboalimentado de 2,3 litros e o Raptor de 3,0 litros superior no verão de 2023. Os caminhões com motor V6 turboalimentado de 2,7 litros seguem no outono.

Com o que compete:Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Nissan Frontier, Toyota TacomaMotores: Motor turbo de quatro cilindros de 2,3 litros e 270 cv, motor V6 turbo de 2,7 litros de 315 cv ou V6 turbo de 3,0 litros de 405 cv; Transmissão automática de 10 velocidades; tração traseira ou tração nas quatro rodasPreço:US$ 34.000 a US$ 57.000À venda:Verão 2023

A boa notícia é que o Ranger de saída tem muitas oportunidades de melhoria, e algumas das especificações e novos recursos do novo caminhão parecem intrigantes. O caminhão antigo era, na melhor das hipóteses, um midpack com direção punitiva, manuseio desajeitado e alguns controles mal projetados. Mas era silencioso e relativamente econômico em termos de combustível.

O motor de 2,3 litros funcionou com entusiasmo e deve servir bem neste caminhão mais recente. O V6 de 2,7 litros deve elevar as coisas, com seu aumento significativo de torque auxiliando na aceleração e no grunhido durante o reboque.

A suspensão redesenhada pode ajudar na condução e no manuseio; teremos interesse em medir quando comprarmos um para testar. Ficamos agradavelmente surpresos com a qualidade de condução do Bronco, que empresta sua estrutura de carroceria ao novo Ranger.

A adição do Raptor de alto desempenho e focado no off-road traz emoção ao Ranger, emprestando seu nome e personalidade extrovertida do Bronco e do F-150 Raptors.

As melhorias internas trazem conveniências bem-vindas, como mais armazenamento, e prometem algumas melhorias com as telas grandes e aprimoramentos de detalhes. A cabine do Ranger 2023 era robusta, mas simples, algo que se torna mais questionável à medida que o preço sobe em direção ao território de caminhões de tamanho normal com opções e acabamentos mais altos. Este interior atualizado parece mais adequado ao preço do caminhão e à concorrência renovada.

O Raptor se baseia nisso com todos os recursos disponíveis, além de assentos esportivos com cores de destaque e logotipos “Raptor” obrigatórios.

Foto: Ford Foto: Ford

O Ranger 2024 usa uma estrutura de aço em caixa atualizada que aumenta a distância entre eixos e a largura da via em cerca de 5 centímetros. A Ford afirma que isso ajuda na estabilidade e aumenta a capacidade de carga da caçamba, abrindo 4 pés de espaço entre os poços das rodas - melhor para transportar madeira serrada ou carregar ATVs. Esta mudança permitiu que a geometria da suspensão fosse reconfigurada, movendo os suportes superiores dos amortecedores para fora do quadro para ajudar a melhorar a condução. O Raptor possui uma configuração de suspensão exclusiva com braços de controle leves em alumínio e curso estendido. Ele usa amortecedores coilover Fox para absorver impactos severos quando estiver off-road.